隨著我國輸電線路總裝機(jī)容量和長度的不斷增加，我國輸電線路長度已接近80萬公里。為了維護(hù)區(qū)域電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，巡檢變得越來越重要。由于輸電線路跨區(qū)域分布，點(diǎn)位范圍廣，地形復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，傳統(tǒng)的人工巡檢時(shí)間長，人工成本高，難度大。電動(dòng)巡航無人機(jī)的運(yùn)行可以大大提高變速器維護(hù)和檢修的速度和效率。

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無人機(jī)可以通過GPS定位檢查電線。當(dāng)巡線塔、風(fēng)電塔等巡線困難時(shí)，無人機(jī)可進(jìn)行三維環(huán)繞探測(cè)。其攜帶的專業(yè)設(shè)備攝像機(jī)、紅外熱像儀等負(fù)載可獲得高質(zhì)量的檢測(cè)數(shù)據(jù)。此外，通過5g傳輸，捕獲的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳回相關(guān)人員。其高效的巡檢效率和安全運(yùn)行模式得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

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此外，國家政策還支持無人機(jī)在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用。2015年，《架空輸電線路無人機(jī)巡更作業(yè)技術(shù)指南》對(duì)無人機(jī)巡更系統(tǒng)和光電吊艙進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。

國家電網(wǎng)還對(duì)無人機(jī)巡更進(jìn)行了說明：

1、220kV及以上交直流線路采用大中型無人機(jī)直升機(jī)進(jìn)行例行檢查和狀態(tài)檢查；

2、110kV及以上線路單塔巡檢、故障巡檢、小規(guī)模通道巡檢采用小型無人機(jī)直升機(jī)；

3、固定翼無人機(jī)一般用于500kV及以上線路進(jìn)行通道檢查和災(zāi)后電網(wǎng)評(píng)估，無人機(jī)巡查已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，其發(fā)展前景十分客觀。

以上是北京鯤鵬堂的老師在360育學(xué)網(wǎng)上分享的經(jīng)驗(yàn)，有無人機(jī)方面學(xué)習(xí)想法的，可以找我們的老師。

北京鯤鵬堂無人機(jī)培訓(xùn)

劉老師

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